Các hãng hàng không phương Tây cắt giảm chuyến bay đến Trung Quốc
Các hãng hàng không phương Tây đang cắt giảm các chuyến bay đến Trung Quốc. Trong bối cảnh tăng trưởng kinh tế Trung Quốc chậm lại và căng thẳng địa chính trị gia tăng giữa Trung Quốc với Mỹ và các đồng minh, động thái này đánh dấu sự thay đổi trong thái độ của một số hãng hàng không lớn trên thế giới đối với Trung Quốc.
Trước đại dịch COVID-19, các hãng hàng không phương Tây rất coi trọng thị trường Trung Quốc, hy vọng sẽ thu hút được hành khách giàu có từ Trung Quốc. Tuy nhiên, số lượng chuyến bay đã giảm mạnh trong thời gian đại dịch và mặc dù các hãng hàng không đã bắt đầu điều chỉnh lại lịch trình bay sau khi biên giới mở cửa trở lại vào năm 2023, nhưng nhu cầu đã giảm hơn nữa trong những tháng gần đây do sự kết hợp phức tạp của căng thẳng địa chính trị, các yếu tố kinh tế và động lực thị trường thay đổi, báo hiệu sự rút lui mới của các hãng hàng không phương Tây.
Bản chất của mối quan hệ Trung-Tây đã thay đổi
Năm ngoái, British Airways tuyên bố rằng tuyến bay đến Bắc Kinh là "một trong những tuyến quan trọng nhất của họ" khi nối lại tuyến bay này sau ba năm gián đoạn. Hãng đã bắt đầu tuyển dụng phi hành đoàn nói tiếng Quan Thoại vào tháng 1 năm nay. Tuy nhiên, British Airways cho biết trong tháng này rằng họ sẽ tạm dừng các chuyến bay giữa London và Bắc Kinh từ tháng 10. Hiện tại, hãng vẫn có các chuyến bay đến Thượng Hải và Hồng Kông, nhưng tần suất các chuyến bay đến Hồng Kông đã giảm một nửa trong năm nay.
Thị trường hàng không Trung Quốc là một trong những thị trường phục hồi chậm nhất sau khi dỡ bỏ các hạn chế liên quan đến đại dịch, và du lịch chỉ thực sự bắt đầu lại vào năm 2023, với nhu cầu về các tuyến quốc tế vẫn còn thấp hơn nhiều so với năm 2019. Tuy nhiên, ngành công nghiệp cho biết việc đóng cửa không phận Nga là yếu tố quan trọng nhất khiến nhiều hãng hàng không không thể khai thác các tuyến này.
Virgin Atlantic đã hủy bỏ tuyến bay duy nhất của họ đến Trung Quốc. Mặc dù không bị ảnh hưởng bởi lệnh cấm không phận của Nga, Qantas đã cắt giảm các chuyến bay từ Sydney đến Thượng Hải vào tháng trước vì máy bay đôi khi bay với một nửa số ghế trống.
Theo nhà cung cấp dữ liệu ngành OAG, số lượng chuyến bay của các hãng hàng không quốc tế từ châu Âu và Bắc Mỹ đến Trung Quốc trong mùa hè cao điểm du lịch đã giảm hơn 60% so với mức cao nhất hơn 13.000 chuyến bay vào năm 2018.
Theo dữ liệu của A4A, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không trực tiếp giữa Mỹ và Trung Quốc trong năm 2024 đã giảm 76% so với năm 2019.
Một giám đốc điều hành ngành hàng không phương Tây nói với Financial Times rằng ngành công nghiệp tin rằng sự sụt giảm về mức độ phổ biến của các chuyến bay giữa Trung Quốc và phương Tây phản ánh căng thẳng địa chính trị rộng lớn hơn kể từ năm 2019.
"Bản chất của mối quan hệ giữa Bắc Kinh và phương Tây đã thay đổi," giám đốc điều hành này nói.
Sự rút lui của các hãng hàng không nước ngoài có tác động gì đến thị trường hàng không Trung Quốc?
Trong khi các hãng hàng không nước ngoài đang rút lui, các hãng hàng không Trung Quốc đang cố gắng mở rộng hoạt động quốc tế của họ. Matthew Klint, một chuyên gia tư vấn du lịch và hàng không, đã viết vào ngày 11 tháng 8 rằng tương lai của các chuyến bay quốc tế đến và đi từ Trung Quốc vẫn còn chưa chắc chắn khi ngành hàng không toàn cầu tiếp tục phát triển.
Mặc dù các hãng hàng không Trung Quốc có thể tiếp tục mở rộng, nhưng sự rút lui của các hãng hàng không nước ngoài có thể dẫn đến một thị trường hàng không Trung Quốc khép kín hơn với ít lựa chọn hơn cho du khách quốc tế. Cuối cùng, điều này có thể có tác động rộng lớn hơn đến khả năng kết nối toàn cầu và khả năng cạnh tranh lâu dài của thị trường Trung Quốc.
Ông viết rằng các hãng hàng không đã từng cạnh tranh khốc liệt để giành quyền tiếp cận thị trường Trung Quốc, nhưng giờ đây có vẻ như họ chưa sẵn sàng hoặc không thể quay trở lại Trung Quốc hoặc cung cấp dịch vụ đầy đủ. Sự suy thoái kinh tế toàn cầu sắp tới (nền kinh tế Trung Quốc đã chậm lại trong một thời gian) sẽ cản trở các hãng hàng không phương Tây quay trở lại Trung Quốc.
Sau khi các hãng hàng không nước ngoài rút lui, các hãng hàng không Trung Quốc có thể lấp đầy bao nhiêu thị phần kinh doanh quốc tế? Klint nói rằng mặc dù khách du lịch giải trí có thể trì hoãn việc đến Trung Quốc trong một thời gian, nhưng khách doanh nhân khó có thể chờ đợi các hãng hàng không phương Tây điều chỉnh các tuyến bay của họ. Tuy nhiên, khi có nhiều lựa chọn hơn, có bao nhiêu khách hàng doanh nghiệp mà các hãng hàng không Trung Quốc giành được từ các công ty sẽ tiếp tục chọn các hãng hàng không Trung Quốc?
"Tôi đoán con số này sẽ ít hơn những gì các hãng hàng không Trung Quốc nghĩ," ông nói.
Theo Epochtimes
Minh Nguyệt
