Người đàn ông biến chiếc máy bay Boeing 727 mục nát thành căn hộ bên bờ biển tuyệt đẹp
Chiếc máy bay này từng là một nỗi đau đầu - mục nát trong sân bay, không ai muốn mua, và khiến chủ sở hữu của nó vô cùng lo lắng.
Vì lo sợ rằng chiếc Boeing 727 đã ngừng hoạt động 59 tuổi này có thể bị khủng bố sử dụng, ông đã bán nó cho một người khác với giá 1 đô la để biến nó thành một căn hộ bên bờ biển giữa rừng rậm với tầm nhìn ra biển.
Trước khi được bán, chiếc máy bay đã đậu giữa hai đường băng tại Sân bay Quốc tế Juan Santamaría ở Costa Rica, nơi trong hơn 15 năm, khung máy bay bằng nhôm đã bị tháo dỡ được sử dụng cho các cuộc diễn tập chữa cháy giả lập với lốp cao su bốc cháy thay cho nhiên liệu máy bay.
Sân bay dường như không biết hoặc không quan tâm đến danh tính của chủ sở hữu, người tình cờ là một người đàn ông Ấn Độ sống ở New York.
Trước ông, chiếc Boeing lần đầu tiên thuộc sở hữu của South Africa Airways vào năm 1965 và được giữ đến năm 1980 trước khi được bán cho Avianca, hãng hàng không quốc gia của Columbia. Cuối cùng, nó rơi vào tay chủ sở hữu New York nói trên. Khoảng năm 2001, ông bắt đầu lo lắng khi khủng bố tấn công Hoa Kỳ và bắt đầu hoành hành khắp nơi.
Năm 2006, chủ sở hữu đã vui vẻ bàn giao chiếc máy bay cho ông Templeton, 69 tuổi, người điều hành Hotel Costa Verde ở Manuel Antonio, bán nó với giá 0 đồng và chỉ đưa ra một biên nhận trị giá 1 đô la.
“Ông ấy chỉ nói, ‘Chắc chắn rồi, tôi sẽ giao nó cho các anh, không vấn đề gì,’” ông Templeton nói. “Vì vậy, mọi thứ diễn ra rất tốt đẹp.”
Tại sân bay, ông Templeton đã cho tháo đinh tán và tách nó thành những mảnh hình trụ khổng lồ, sau đó vận chuyển từng mảnh bằng xe tải 18 bánh, trước khi dùng cần cẩu nâng từng mảnh lên khu đất của mình để lắp ráp lại. Ông sẽ xây dựng lại nó thành một dãy phòng cho chuỗi khách sạn Costa Rica của mình, một nỗ lực sẽ tiêu tốn hàng trăm nghìn đô la.
Khi công việc hoàn thành và những vị khách đầu tiên đến "dãy phòng tán rừng thân máy bay 727" của ông vào năm 2008, ông Templeton lo lắng rằng họ có thể không hài lòng. Những lo lắng của ông đã tỏ ra vô căn cứ: “Mọi người thực sự hạnh phúc. Họ thích nó,” ông nói. “Vị trí thật tuyệt vời.”
Đỉnh nhọn nổi bật trên nền trời sáng, bao quanh bởi rừng rậm. Khung máy bay khổng lồ được nâng đỡ bởi ba cột bê tông lớn đổ tại vị trí đáng lẽ phải có càng đáp.
Thật đáng kinh ngạc, và có lẽ hơi đáng báo động, khối trụ nhôm lớn chỉ nằm đó chứ không được xây dựng vào. Nó được xích vào bê tông “như một con thú hoang”, chủ sở hữu cho biết.
Khoảng 200 bậc thang ngoằn ngoèo lên, leo lên một sân gỗ tếch ấm áp và phong phú nơi có thể có đôi cánh. Một mái nhà dốc thoải rộng rãi mang lại nhiều bóng râm. Khu rừng sống động với tiếng gọi, tiếng sủa, tiếng kêu và tiếng khỉ. Rất nhiều con khỉ.
Nó mang lại cảm giác như một ngôi nhà trên cây ấm cúng.
Bên trong máy bay, thật đáng ngạc nhiên là nó rất rộng rãi, rất không giống những gì bạn mong đợi từ một chuyến bay thông thường - với các khoang nhỏ gọn chứa hành lý nhỏ gọn, ghế bọc nhỏ gọn chứa những người nhỏ gọn, tất cả đều chật chội trong sự khó chịu chật chội.
Không có sự khó chịu trong dãy phòng máy bay này. Nơi bạn đứng bên trong thấp hơn nhiều so với nơi buồng lái cũ (sàn) sẽ có. Bây giờ bạn đang đứng ở chính đáy của tầng dưới, trong khoang chứa hành lý. Với không gian rộng thêm đó, trần nhà cao 10 feet. Du lịch hàng không đột nhiên có vẻ giống như một sự sang trọng hơn rất nhiều.
Rất nhiều năm không sử dụng đã biến chiếc 727 thành một loại quái vật Frankenstein. Máy bay thường xuyên bị tháo dỡ để lấy tiền, để trang bị cho những chiếc máy bay có khả năng bay tốt hơn, nơi chúng cần được trang bị, dãy phòng 727 của Hotel Costa Verde cũng không ngoại lệ.
Nó còn lại rất ít phần đuôi - nó đã bị lấy đi để lấy phụ tùng - mặc dù điều đó không còn quan trọng nữa.
Ông Templeton nói: “Phần đuôi nằm lại trong rừng, vì vậy dù sao bạn cũng không thể nhìn thấy nó.” Ông nói thêm rằng buồng lái không có ghế, “vì vậy tôi đã mang một số ghế 737, giống hệt nhau, từ Argentina.”
Du khách có thể tự do thắt dây an toàn ở nơi phi công hoặc phi công phụ sẽ ngồi và chiêm ngưỡng những chú khỉ bên ngoài.
Khi đôi cánh của nó bị tháo ra để lắp vào một chiếc 727 khác và để lại hai mẩu lớn vô dụng, ông Templeton đã nảy ra ý tưởng lắp đặt ban công, điều này rất phù hợp với tầm nhìn ngoạn mục của Costa Rica.
Ngay cả những cửa sổ hình tròn cũng không phải là nguyên bản - chiếc 727 của ông ban đầu không có - mà do ông mua, vận chuyển đến và lắp đặt để mang lại cho dãy phòng cảm giác du lịch hàng không thực sự. Bộ phận hạ cánh được lắp đặt dưới buồng lái tạo thêm điểm nhấn đẹp mắt.
Hai phòng ngủ chào đón khách bằng những bức tường gỗ ấm áp. Một nhà bếp, hay còn gọi là bếp nhỏ, được đặt trong phần khung máy bay chắc chắn, phần cánh máy bay nơi cánh nối với thân máy bay. Phòng tắm và vòi hoa sen được đặt gọn gàng ở phần đuôi.
Ông Templeton chuyển đến Costa Rica vào năm 1979. Ông bắt đầu sưu tập tiền xu và sau đó là trồng trọt và xuất khẩu các loại cây kỳ lạ. Điều đó đã phát triển thành một doanh nghiệp cho đến khi ông có 200 nhân viên, cho đến khi ông bán trang trại của mình vào năm 2000 để bắt đầu khách sạn hiện có chiếc Boeing của ông.
Cảm hứng của ông cho ngành hàng không? Ý tưởng về chiếc Boeing được tìm thấy bên trong Forbes.
"Họ đã xuất bản một bài báo về một người đàn ông ở Tennessee, người đã lấy những chiếc máy bay 727 cũ", ông nói. "Đó là nơi tôi có cảm hứng để đặt máy bay của mình trên nhiều bệ đỡ."
Ông Templeton, đến từ Connecticut, đã yêu Costa Rica khi ở độ tuổi 20 khi phục vụ trong Quân đoàn Hòa bình Hoa Kỳ và luôn là một người năng động, biến ước mơ thành hiện thực.
"Tôi đã mở khách sạn của mình vào năm 1988 với ba phòng", ông nói, nói về những gì đã phát triển thành 50 phòng và sau đó đưa vào máy bay của mình. "Đây là những gì tôi thích làm. Tôi là một doanh nhân. Tôi thích xây dựng các dự án, và địa điểm ưa thích của tôi là rừng rậm."
Theo The Epochtimes
Minh Nguyệt
