Thống trị bầu trời: 5 sự thật chứng minh sức mạnh không thể cản phá của F-35

Trong bối cảnh căng thẳng giữa Iran và Israel leo thang, Lầu Năm Góc đã xác nhận vào ngày 22 tháng 8 rằng tàu sân bay USS Abraham Lincoln đã đến Trung Đông. Tàu sân bay này mang theo các máy bay chiến đấu F-35C, thể hiện quyết tâm của Mỹ trong việc tăng cường sức mạnh răn đe trên không trong khu vực.

Khi tàu sân bay USS George Washington của Hải quân Mỹ chuẩn bị đến Nhật Bản, vào ngày 15 tháng 7, Hải quân tuyên bố sẽ triển khai một phi đội F-35 đến căn cứ không quân Iwakuni, Nhật Bản, gia nhập Liên đội máy bay số 5. Các nhà phân tích quốc phòng cho rằng việc triển khai máy bay chiến đấu tàng hình F-35C đến tàu sân bay đóng tại Nhật Bản là một nâng cấp đáng kể khả năng quân sự của Mỹ ở châu Á-Thái Bình Dương, cho thấy Hải quân đang sử dụng máy bay thế hệ thứ năm để đối phó với máy bay chiến đấu tàng hình của Trung Quốc.

Máy bay chiến đấu tấn công kết hợp tàng hình F-35 là máy bay thế hệ thứ năm do Mỹ sản xuất, hiện đang phục vụ tại 20 quốc gia, với tổng thời gian bay hơn 773.000 giờ. F-35 nổi tiếng với khả năng tàng hình, đa năng, tầm bay, tốc độ và các thiết bị điện tử và hàng không tiên tiến, đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì ưu thế trên không và được coi là một máy bay chiến đấu không thể cản phá.

Máy bay này cung cấp các biến thể khác nhau cho Không quân, Thủy quân lục chiến và Hải quân, mỗi biến thể được thiết kế riêng cho một vai trò cụ thể. Do đó, khả năng thích ứng của máy bay đảm bảo nó luôn phù hợp với công nghệ đang phát triển, củng cố vị thế của nó như một nền tảng trên không mạnh mẽ.

F-35C là phiên bản tương thích với tàu sân bay của F-35, có nhiều khả năng, bao gồm ưu thế trên không, hỗ trợ trên không tầm gần và tác chiến điện tử. F-35C có một số điểm độc đáo để thích ứng với hoạt động trên tàu sân bay, bao gồm cánh và bề mặt điều khiển lớn hơn, càng đáp được gia cố, tầm bay xa hơn và đầu cánh có thể gập lại.

Nhìn chung, máy bay chiến đấu F-35 có năm sự thật đơn giản sau đây khiến nó trở thành máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm thống trị bầu trời, cùng với máy bay chiến đấu F-22 Raptor, giúp Không quân Mỹ duy trì ưu thế trên không. Máy bay chiến đấu do Lockheed Martin sản xuất này được thiết kế như một máy bay chiến đấu tàng hình đa năng, có nghĩa là nó được thiết kế đặc biệt để thực hiện các cuộc không kích quy mô lớn chống lại các mục tiêu trên không và trên mặt đất.

Tính năng tàng hình

Trung Quốc và Nga đều đang phát triển công nghệ phòng không và radar tiên tiến, vì vậy khả năng tàng hình là điều không thể thiếu đối với bất kỳ máy bay chiến đấu hiện đại nào của Mỹ. Với tình hình địa chính trị ngày càng căng thẳng ở eo biển Đài Loan, Biển Đông và Đông Âu, khả năng sống sót của F-35 trong các vùng trời tranh chấp là cực kỳ quan trọng.

"Áo choàng tàng hình" của F-35, được gọi là "công nghệ quan sát thấp" (còn được gọi là "công nghệ tàng hình"), được thực hiện bởi các nhân viên không quân được đào tạo bài bản. Vì F-35 được thiết kế tàng hình ngay từ đầu, nó có khả năng vô song trong việc né tránh sự phát hiện của kẻ thù và xâm nhập vào không phận tranh chấp. Các cạnh được căn chỉnh của F-35, tiếng ồn động cơ giảm, vũ khí và nhiên liệu mang bên trong, cũng như các cảm biến nhúng đều góp phần tạo nên khả năng tàng hình độc đáo của nó.

Kỹ thuật sơn phủ tàng hình của F-35 cũng rất tiên tiến, sử dụng công nghệ phun laser để nung màng polymer thành phẩm lên lớp vỏ.

Tính đa năng

Tính đa năng là một trong những phẩm chất nổi bật nhất của máy bay chiến đấu F-35. Không giống như F-22 Raptor chỉ dành cho phi công Không quân, F-35 được thiết kế như một dòng máy bay chiến đấu. Thủy quân lục chiến, Hải quân và Không quân đều có các biến thể Lightning II được sửa đổi để đáp ứng nhu cầu phòng thủ cụ thể của họ.

F-35A được gọi là "nữ hoàng đường băng" của dòng máy bay này vì nó hoạt động tương tự như máy bay chiến đấu truyền thống. Mẫu máy bay giá rẻ này cần đường băng tiêu chuẩn dài khoảng 8.000 feet để cất cánh và hạ cánh bình thường. F-35B là biến thể của Thủy quân lục chiến. Là mẫu máy bay phức tạp nhất về mặt cơ khí trong ba mẫu, F-35B có khả năng cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng (STOVL).

Biến thể F-35C của Hải quân có khả năng hoạt động trên tàu sân bay, được trang bị càng đáp hạng nặng và móc đuôi.

Ngoài ra, máy bay chiến đấu F-35I phiên bản Israel có thể được sửa đổi để tích hợp nhiều công nghệ của Israel vào F-35I nhằm đáp ứng nhu cầu tác chiến thực tế.

Ở cấu hình "tàng hình", Lightning II có thể mang bốn tên lửa AIM120 AMRAAM cho nhiệm vụ không đối không, hoặc kết hợp bốn quả bom thông minh AIM-120/GBU-31 JDAM cho nhiệm vụ không đối đất.

F-35 cũng có thể vào Chế độ Beast Mode (Chế độ Quái Thú), có khả năng mang tới 14 tên lửa AIM-120 cho các hoạt động trên mặt đất, 2 tên lửa AIM-9x cho nhiệm vụ không đối không hoặc 4 tên lửa Aim-120/9X và 6 tên lửa GBU-31.

Phạm vi hoạt động/Tốc độ

F-35 sử dụng động cơ turbofan có chế độ đốt sau Pratt & Whitney F135, lực đẩy khô là 28.000 pound và lực đẩy đốt sau là 43.000 pound. Công suất động cơ này cung cấp cho mỗi máy bay chiến đấu tầm bay 1.200 hải lý và tốc độ bay hơn 1,6 Mach (số Mach).

Động cơ F135-PW-100 được thiết kế với hai biến thể: F-35A và F-35B sử dụng phiên bản CTOL (cất cánh và hạ cánh thông thường), trong khi F-35B sử dụng mẫu STOVL hai thì.

Theo Airforce-Technology.com, động cơ F135 có một biến thể máy bay phản lực nhảy có thể cung cấp 18.000 pound lực đẩy qua phía sau, 20.000 pound lực đẩy qua quạt nâng và 3.900 pound lực đẩy qua hai con lăn để hỗ trợ kiểm soát F-35B cất cánh và hạ cánh thẳng đứng.

Tác chiến điện tử và hệ thống điện tử hàng không

Không giống như các mẫu máy bay trước đó, F-35 được trang bị màn hình cảm ứng lớn và hệ thống hiển thị trên mũ bảo hiểm, cho phép phi công "nhìn xuyên qua" máy bay để xem thông tin thời gian thực về môi trường xung quanh.

Hệ thống khẩu độ phân tán (DAS) của máy bay chiến đấu này và một bộ camera hồng ngoại cung cấp cho phi công khả năng này, đây là một lợi thế rất lớn đối với phi công. F-35 cũng được trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) hệ thống AN/APG-81, một tính năng tác chiến điện tử mạnh mẽ.

Tháng 1 năm nay, Lầu Năm Góc đã trao cho Lockheed Martin một hợp đồng trị giá gần 100 triệu USD để tích hợp tên lửa chống bức xạ tốc độ cao AGM-88G (HARM) vào cả ba biến thể F-35. Tên lửa chống radar mạnh mẽ này có thể phá hủy radar và hệ thống phòng không của đối phương.

Vì tác chiến điện tử đóng vai trò quan trọng trong chiến tranh hiện đại, sự tích hợp này sẽ là một tài sản quan trọng.

Khả năng thích ứng

F-35 có khả năng duy nhất và tiết kiệm chi phí để cung cấp dịch vụ truyền dữ liệu cho tất cả các máy bay chiến đấu tấn công chung (ngay cả những máy bay do quân đội nước ngoài điều khiển). F-35 hiện là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm tiên tiến nhất về mặt công nghệ.

Nhờ truyền liên kết dữ liệu an toàn, bất kỳ cải tiến công nghệ hoặc chia sẻ dữ liệu nào cũng có thể được tích hợp vào nền tảng F-35 trong những năm tới. Khả năng quan trọng này sẽ cho phép F-35 duy trì lợi thế trong thời gian dài hơn.

Tóm lại, F-35 được hưởng danh tiếng toàn cầu, với chiếc máy bay chiến đấu F-35 thứ 1.000 đã hoàn thành vào tháng 2 năm nay và sắp được giao cho khách hàng. Tính năng tàng hình, tốc độ, tải trọng, hệ thống điện tử hàng không và bộ điện tử của máy bay chiến đấu này thực sự biến nó thành một nền tảng chiến đấu vô song.

Dựa trên những thay đổi trong tình hình thế giới, sản lượng F-35 sẽ tiếp tục tăng và ngày càng có nhiều quốc gia trang bị F-35 trong tương lai. Khách hàng lớn nhất sử dụng máy bay chiến đấu F-35 là Nhật Bản, và châu Âu cũng là một khách hàng lớn, với nhiều quốc gia đang chuẩn bị chuyển sang máy bay chiến đấu F-35. Quân đội Mỹ dự kiến ​​sẽ có tổng cộng 2.456 chiếc F-35 đang hoạt động vào năm 2044. Trong giai đoạn đầu của chương trình sản xuất F-35, nhà sản xuất Lockheed Martin tin rằng cuối cùng máy bay chiến đấu này sẽ bán được hơn 5.000 chiếc.

Theo Epochtimes
Minh Nguyệt